Обслуживание велосипеда перед летом

Стоимость подготовки велосипеда к лету (к сезону) — от 800 до 2500 рублей, стоимость зависит от состояния вашего велосипеда, и вида велосипеда.
Проводим техническое обслуживание любых велосипедов.
Высокое качество работ, частный веломастер.

Лето у любителей активного отдыха и не только ассоциируется с велосипедным сезоном, когда можно покататься одному, с компанией или любимой семьей по парку, набережной или в любом другом любимом месте. Зачастую велосипеды всю зиму хранятся на балконе, в гараже или в любом подсобном помещении, поэтому после периода простоя велосипеда необходимо тщательно осмотреть его и подготовить к летнему сезону. Если Вы не компетентны в этом вопросе, то обращайтесь в мою веломастерскую! Я выполню все работы быстро и дешево, поскольку я работаю один и всегда уверен в высоком качестве производимых мною работ.

Обслуживание велосипеда перед летом.

Первое, на что нужно обратить внимание – это на целостность самого велосипеда. Если Ваш двухколесный друг имеет какие-то значительные дефекты, то его нужно сдать в ремонт и только потом думать о подготовке к лету.
Наличие/отсутствие ржавчины. Ржавчина может появиться как от погодных условий (снег, дождь), так и от сырости (например, если велосипед стоял в каком-то очень влажном помещении). Если на вашем велосипеде ржавчина, я тщательно осматриваю эти узлы и удаляю ее.
Необходимо внимательно осмотреть части велосипеда, которые непосредственно соприкасаются с человеческим телом. Такие узлы осматриваются одними из первых, дабы ничего не упустить, и в дальнейшем, чтобы велосипедист не получил травму. Такая проверка обычно включает в себя закрепленность руля, закрепленность педалей, амортизация сидения и так далее.
Далее проверяется то, что непосредственно касается земли. Осматриваем колеса на предмет люфта. Люфт колеса чреват износом втулки, что влечет за собой дополнительные расходы. Колесо можно поджать и самостоятельно, но лучше обратиться к мастеру, если рука под это не заточена, ибо можно еще больше навредить.
Также нужно обратить внимание на цепь, систему звезд и кассет. Больше всего изнашивается цепь, поэтому я осматриваю ее в первую очередь. Цепь со временем стирается, и между каждым соединением образуется люфт, то есть она растягивается. Из-за этих люфтов цепь перестает ровно попадать на выемки на звездах и попадает на вершину звезды и стачивает ее. Это не так страшно, но износ цепи влияет на износ кассеты и звезд. Всё это проверяется специальными приборами, которые есть у меня в мастерской. Но если что, я могу провести осмотр и у Вас дома, взяв все необходимое с собой. Если цепь сильно изношена, ее нужно менять, если же нет, то я просто прочищаю ее и даю владельцу рекомендации по ее дальнейшему уходу. Необходимо держать цепь в чистоте, поскольку грязная цепь мешает корректному переключению передач, а также она сама издает неприятные звуки.
Далее идет осмотр тормозов. Они бывают гидравлические, клещевые и дисковые. Главное в них то, что соприкасается с колесом. Осматриваются колодки на предмет стертости. Если насечка на колодках стерлась, это означает, что их нужно однозначно менять. Я не рекомендую самому менять их, поскольку в любом узле велосипеда есть свои особенности, которые знает только мастер. Эти нюансы крайне важны. И если сделать что-то не так, например, установить колодку не под тем углом, это может закончиться заменой колеса.
Осмотр колес – это самый важный этап осмотра и обслуживания велосипеда, поскольку именно они перемещают нас по поверхности. Колеса могут звенеть, не крутиться, быть спущенными и так далее.

Примечание. В нормальном настроенном велосипеде ничего не должно прост о так скрипеть, трещать, шоркаться и так далее. Хорошо налаженный велосипед обязан быть тихим и практически бесшумным. Если у Вас появился какой-то посторонний шорох или скрип, обращайтесь в мою веломастерскую, я налажу работу Вашего двухколесного друга.

Осмотр вилки также очень важен. Если не заботиться о вилке, не прочищать ее, то пыльники вилки забиваются грязью. В какой-то момент эта грязь соединяется с маслом, находящимся в вилке, и образует абразивный материал, который стирает с вилки металл, краску и так далее. После очистки вилки и пыльников вилки я рекомендую очищать мягкой щеточкой пыльники после каждой поездки в целях предотвращения стирания покрытия и металла на вилке. Также стоит заметить, что пыльники изготовлены из резины, то есть могут высохнуть и лопнуть, поэтому я тщательно их осматриваю и смазываю, если они еще в работоспособном состоянии.
Настройка передних и задних переключателей. Это обязательная часть подготовки велосипеда к летнему сезону. Почему? Потому что плохая настройка переключателей вызывает соскакивание цепи. Также я осматриваю втулки, каретки и все остальные мелкие узлы велосипеда, поскольку в нем ничего нет лишнего, и поломка одной детали ведет к поломке другой. Это как домино.

Стоимость услуг.

Диагностику велосипеда я провожу бесплатно с целью определения количества проводимых услуг и установления конечной их стоимости. Непосредственная подготовка велосипеда к летнему сезону стоит от 500 до 2000 рублей. Цены могут зависеть от количества сломанных узлов, от сложности работы и так далее, так что лучше сразу записаться на бесплатную диагностику ко мне.

Почему обслуживание велосипеда перед летом – это необходимость?

Все очень просто. После лета, особенно если он активно использовался, велосипед имеет износы, повреждения, растяжения и так далее. Всю зиму он хранится на балконе/гараже/подвале/квартире. Все эти факторы в купе очень сильно влияют на состояние велосипеда. И если не обслужить велосипед перед началом нового сезона, это может привести к необходимости капитального ремонта, замены велосипеда и, скорее всего, Вашим травмам. Я уверен, это Вам не нужно, и Вы хотите наслаждаться поездками, поэтому обязательно обслуживайте Ваш велосипед перед началом летнего сезона. Если Вы не можете сделать это самостоятельно, то обращайтесь в мою частную веломастерскую! Я обещаю Вам высокое качество и низкие цены.